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カテゴリー別アーカイブ: McLaren 600LT

RK DESIGN McLaren 600LT S-Duct Bonnet Kit

RK DESIGN McLaren 600LT S-Duct Bonnet Kit
マクラーレン600LT用Sダクト ボンネットキット

Sダクトはエアロボンネット、S字ダクトとS字ダクトカバー、軽量トランクタブ、フロントセンターリップの5点で構成しています。

Sダクトとは、フロントノーズ下面の気流を上面に誘導し排出するための機構のことを言います。F1でも採用されています。

ノーズの内部に、上面と下面とをつなぐように”S字”形状の空気を運ぶ管が設置されていることからSダクトと呼ばれています。

RK DESIGNのSダクトは、画像のようにフロントセンターリップに空いている穴からエアを取り込み、ボンネットに空いた穴から排出します。

ダウンフォースを生み出し、フロントタイヤが地面に押し付けられ、高速コーナーでのコーナリングが安定します。

Sダクトを装着している車は少ないので、ぜひ体感して頂きたいエアロパーツです。

600LT用カナード(2枚羽) Front Bumper Canards

RK DESIGN McLaren 600LT Front Bumper Canards
マクラーレン600LT用カナード(2枚羽)

最適な気流を作り出すための複雑な形状の2枚フラップカナードを3Dプリンターで製作することにより実現しました。

横から見ると1枚目と2枚目の羽根の外側を繋げることで、強度を高めています。

機能性とデザイン性を兼ね備えたカナードです。

 

2022年がスタートしました!

本日からRK DESIGNの2022年がスタートしました!

たくさんサーキットで走行できればと思います。

今年もよろしくお願いいたします!

RK DESIGN McLaren  600LT

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年末年始休業のお知らせ/New Year Holidays

RK Design is closing for New Year Holidays from December 31st till January 7th of 2022.

We will be back to business from January 8th.

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2021年 鈴鹿サーキット走り納め!

RK DESIGN広報の原です。
先日、2021年の鈴鹿サーキット走り納めとして、RIP(RK DESIGN)代表の土肥といつも鈴鹿を走っておられるRIPのお客様と共に、終日チャレンジクラブ枠でスポーツ走行を楽しんできました。(私は撮影でですが)

天気にも恵まれて、気温も12月にしては程良く温かくて良いコンディションでした。

チャレンジクラブ自体の参加台数はそこそこ多かったので、ベストラップを更新するには難しい条件でしたが、何よりお客様がそれぞれ鈴鹿サーキットを楽しんでおられる姿を見れて、嬉しく感じました。

また来年も皆さんと一緒にサーキットを楽しめたらと思います!

ありがとうございました!

RK DESIGN McLaren 720S & 600LT

RK DESIGN McLaren 720S & 600LT

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RK DESIGN McLaren 600LTを並走写真撮影!

並走して撮影をしてみました!

夜だったので、高速道路のトンネル内で並走撮影を試みました。

他の車の邪魔にならないように、並走するセダン車の後部座席の窓からササっと撮りました。

写真ではとても速そうに写っていますが、実際は90キロ(高速道路)を程度での走行です。

シャッタースピードは上の写真が1/125。下の写真が1/60。

スピード感のある写真にするには、1/60以下がいいですね。

同じスピードで並走しながら撮ると、比較的上手く撮れます。

NEW!デモカー マクラーレン765LT

今月初旬、RIPに新しいデモカーが納車されました。


その車は、現在のマクラーレンの最高の技術と英知を結集させて完成したモデル、マクラーレン765LTです。


マクラーレン765LTは、今あるデモカー RK DESIGNマクラーレン600LTの次のモデルです。
このLT(ロングテール)シリーズは、マクラーレン史上、最も究極が追及されたスポーツ・シリーズで、公道とサーキットの両方で本領を発揮します。


生産台数765台の限定モデルです。

765LTは、最高出力765PS/7500rpm、最大トルク800Nm/5500rpmを発生するV型8気筒 4.0リッターツインターボエンジンを搭載。
トランスミッションは7速SSGで、駆動方式は2WD(MR)。
パフォーマンスでは0-100km/h加速2.8秒、0-200km/h加速7.2秒、最高速は330km/hを実現します。

ボディはカーボンファイバー素材の採用のほか、軽量化対策として、チタン製の排気システム、F1で採用されるトランスミッション素材、ポリカーボネートウィンドウなどを採用するなど、乾燥重量は1229kgという軽量モデル。


LTの伝統である軽量化を受け継ぎ、車高が低くワイドでどこからから見ても大迫力です。


エンジン冷却のため、穴だらけのリアパネルから覗くチタン製の4本出しエギゾーストは迫力満点!
まさに公道を走れるレーシングカーです。


現在のところはまだノーマルで、カスタムといえば、ナンバープレート用の台座を3Dプリンターで製作したのみ。笑
鈴鹿サーキットはもちろん、一般道もまだまだ全然走っていません。


先日のRIP走行会でお客さんに初披露させていただきました!


走行会の帰りに、765LTと600LTの初の並走走行を撮影してみました。

夜だったので、トンネル内で何とか撮影。


完成度の高い765LTなので、今後どのようなカスタムになるのかまだわかりませんが、楽しみにしていただければと思います。

RIP走行会 2021

RK DESIGN McLaren 600LT
RIP走行会 2021

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【YouTube】RK DESIGN McLaren 600LT “McLaren TRACK DAY in Suzuka 2021”

YouTubeを公開しました!

先月、鈴鹿サーキットで行われたマクラーレン・トラックデイ2021の様子です。

Check it out.