RK DESIGN McLaren 600LT

  • 600LT走行-2
  • フロントサイドリップスポイラーパーツ-4
  • カナードZ型-1
  • RearWing03

AERO PARTS

機能性とデザイン性に優れたハイダウンフォース仕様エアロパーツ

RK DESIGN provides high downforce aerodynamic parts with superior functionality as well as great look.

PARTS LIST MATERIAL PRICE
S-Duct Bonnet Kit CFRP ￥1,980,000
Front Side Lip Spoiler CFRP ￥660,000
Front Canard 3D printing ￥200,000
Rear Wing CFRP ￥880,000

税込・未塗装・取付別途

※エアロパーツは、日本国内のみ車両の引き取り・取付対応可能

Including 10% consumption tax in Japan
Unpainted
Paint and installation are no included

Transportation of the vehicles and installation service of the aerodynamic parts can be provided in Japan.

 

 

S-Duct Bonnet Kit

  • 600LT-31
  • S-Duct ボンネット
  • カナード-11
  • Sduct2-1920 のコピー
  • S-Duct08
  • S-Duct04
  • S-Duct のコピー
  • Sduct-1920 のコピー
  • S-Duct03-1

Sダクトはエアロボンネット、S字ダクトとS字ダクトカバー、軽量トランクタブ、フロントセンターリップの５点で構成され、ノーズ下部から取り込んだエアをボンネット上面に排出することによりダウンフォースを創出。同時にボディ上面を通る空気を効果的にリアウイングに導くことで前後バランスよくダウンフォースを得ることが可能。Sダクトの装着により、ニュートラルステアを保ち高速コーナーでのボトムスピードをアップ。

S-Duct kit is consisted by following five parts, aero-bonnet, S-shape duct, S-hape duct cover, light weight trunk tub and front center lip spoiler. It creates downforce by taking air from lower nose section and discharging the air to the upper surface of the bonnet. It takes a good balance of the downforce in front and rear by efficiently leading the air streaming upper surface of the body to the rear wing. By installing S-duct kit, it helps driver to increase bottom speed at high-speed turns with holding neutral steering.

PRICE：￥1,980,000

税込・未塗装・取付別途

エアロボンネット・S字ダクト・S字ダクトカバー・軽量トランクタブ・フロントセンターリップ（カーボン製）

※詳細はお問い合わせください。

※画像はクラッシュカーボン製ですが、実際の商品はカーボン製となります。

aero-bonnet, S-shape duct, S-hape duct cover, light weight trunk tub and front center lip spoiler (made of carbon)

※Feel free to contact us for details.

※The image shows proto-types which made of crushed carbon, but the actual products are made of carbon.

Front Side Lip Spoiler

  • フロントサイドリップスポイラー-11
  • フロントサイドリップスポイラーパーツ-3
  • フロントサイドリップスポイラーパーツ-2
  • フロントサイドリップスポイラーパーツ-4
  • フロントサイドリップスポイラーパーツ-1コピー

純正フロントサイドリップスポイラーより左右各50ｍｍワイドに広げ、フロントのグリップ不足を解消すべく、ダウンフォースを増やし、回頭性とコーナリングスピードを向上させます。ルックス的にカナードとのバランスが良くなり、迫力も増しました。

PRICE：￥660,000

税込・未塗装・取付別途

フロントサイドリップスポイラー（カーボン製）

※詳細はお問い合わせください。

※画像はクラッシュカーボン製ですが、実際の商品はカーボン製となります。

Front side lip spoiler (made of carbon)

※Feel free to contact us for details.

※The image shows proto-types which made of crushed carbon, but the actual products are made of carbon.

Front Canard

  • カナード-21
  • カナード-12
  • カナード-9
  • カナード-7

フロントフェンダー上部の空気の流速を上げ、タイヤハウス内の空気を引き出すことでダウンフォースを得ることが求められるフロントカナード。最適な気流を作り出すための複雑な形状の2枚フラップカナードを3Dプリンターで製作することにより実現。

The front canard is required to increase the air flow velocity above the front fender and draw air inside the tire house to provide downforce.
The complex shape of the two-flap canard to create the optimum airflow was achieved by using a 3D printer.

PRICE：￥200,000

税込・未塗装・取付別途

フロントカナード（３Dプリンター製）

※詳細はお問い合わせください。

Front Canard  (produced by 3D printer)

※Feel free to contact us for details.

Rear Wing

  • 600LT-13
  • RearWing04
  • 1920-1080 のコピー01
  • RearWing08
  • RearWing07
  • 20240112走行会-15

コーナリング時にコクピット後方の乱流を積極的に整流するため中央部を湾曲させた形状の大型リアウイング

マフラーの出口後方のウイング中心部には耐熱塗料を施工しています

RK DESIGN large rear wing that center part curved is designed to arrangethe turbulence occurring back of the cockpit at turns.

Heat-resistant paint is applied in the center part of the wing which locates behind the exhaust slots.

PRICE：￥880,000

税込・未塗装・取付別途

リアウイング（カーボン製）

Option : GT WING STAY

※詳細はお問い合わせください。

※画像はクラッシュカーボン製ですが、実際の商品はカーボン製となります。

Rear wing (made of carbon)

※Feel free to contact us for details.

※The image shows proto-types which made of crushed carbon, but the actual products are made of carbon.

Harness Bar

  • 570S-1
  • ハーネスバー720S-2 のコピー
  • 600LT-1
  • ハーネスバー720S-4

4点式、5点式、6点式ハーネス固定用バー

シャーシの剛性アップにも貢献します

PRICE：￥308,000

税込・未塗装・取付別途

※詳細はお問い合わせください。

※Feel free to contact us for details.

Gallery

1116-4 のコピー
1005トラックデイ-95
1005トラックデイ-100
20221117RIP走行会-680
600LT&570S-2
トラックデイ-10
600LT-0-1 のコピー
600LT-36 のコピー
600LT走行-8
600LT-55 のコピー
600LT横-1
600LT-0-21 のコピー

Aerodynamics Image

 

エアロダイナミクス

車両速度に応じ空気の抵抗力が車体に働くことで、車体は地面に押し付けられたり、逆に浮かび上がろうとする。空気抵抗の増減によりスピード、ハンドリング、燃費など車両の走行に大きな影響を及ぼすため、F1のように100/1秒や1000/1秒を競い合う場では、上下方向に働くリフトフォース・ダウンフォースを重視した設計を行っている。速度や燃費に影響する空気抵抗を下げることはもちろん、限られたパワーを有効に地面に伝えるため、空気の抵抗を利用してタイヤを地面に押し付け、より高いグリップを得ることも重要である。

RK DESIGNのエアロパーツは直線、高速コーナー、中低速コーナーがバランスよく配置され、プロからアマチュアまで多くのドライバーに愛される鈴鹿サーキットを走行することにおいて最適な空力バランスを目指した製品である。

The resistance of air acts on the car body according to the vehicle speed, so the car body is pressed against the ground or tries to float from the ground.  Increase / decrease in air resistance has a great effect on vehicle driving such as speed, handling, and fuel efficiency. 
In places like Fourmla-1 where competing in 100/1 seconds and 1000/1 seconds, the cars are designed emphasizing lift force and downforce that work in the vertical direction.  In addition to reducing the air resistance that affects speed and fuel consumption, it is also important to use the air resistance to push the tires against the ground to obtain a higher grip in order to effectively transmit the limited power to the ground.

RK DESIGN aerodynamic parts are products that aim for the optimum aerodynamic balance when driving on the Suzuka Circuit loved by many drivers from amateurs to professionals and where straight lines, high-speed corners, and mid and low-speed corners are located with well-balanced manner.

CUSTOM

Democar Spec SUZUKA CIRCUIT BEST LAP  2,14.880
Engine Stock
Max power 600 PS
Exhausts Stock
Suspension KW Height Adjustable Spring Kit
Brake caliper
Brake rotor
Brake pad		 Stock
ROTORA 2-piece iron rotor
ROTORA  type H9
Canards RK DESIGN 3D PRINTER
S-Duct kit RK DESIGN
Rear wing RK DESIGN
Wheel RK DESIGN MS90
F:19×8.5 +30 / R:20×11.5 +37
PCD: 5-112　Hub: 66.5　Bolt Size: M14xP1.5
Tire BS POTENZARE71
F235/35R19  R285/35R20

 

SUZUKA CIRCUIT BEST LAP 2,14.880

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